EV auto

Ventilátor má dle výrobce udávaný interval 50 tis km...

Dle mích zkušeností jsem samozřejmě hnedle nenaháněl nový ventilátor a první co jsem provedl tak rozborku. Uhlíky byly celkem ok a tak proč neběží?
Ventilátor obsahuje i tepelnou pojistku který se zvyšujícím se náběhem se zvyšuje i odpor (spotřeba) a tím se více zahřívá i tepelná pojistka která to nemůže donekonečna vydržet... Já jelikož jsem pojistku neměl tak jsem to nahradil prasáckou klemou která už funguje více jak rok... Samozřejmě postup by měl být vyčistit a namazat motor (to jsem samozřejmě udělal také) a nahradit tepelnou pojistku pojistkou o stejných parametrech! Já jelikož jsem chtěl ventilátor dát ihned dohromady a tak jsem to nehradil klemou. Ano jde to ale vím že po roce což bude na jaře musím ventilátor rozebrat znovu a vyčistit namazat a nahradit klemu tepelnou pojistkou... Jen nevím hodnotu... Prosím o doplnění víte jí? Díky

Ahoj. Na té staré přerušené nebyl žádný údaj ? V nejhorším bych mohl kouknout na tu svoji

Ahoj, Chtěl jsem rychle vyřešit problém a tak jsem pouze vytvořil klemu a složil pro test... Pak jsem to už nerozebíral :-/

Měl jsem úplně stejný problem taky spálená tepelná pojstka. Typoval bych to na vyrobní vadu (poddimenzovanim). Proklemoval jsem to natvrdo, s myslenkou že raději nekdy v budoucnu spálím motorek ventilatoru než trakční motor kdyby se nechladil. Myslim že tam je stejný motorek, jako pohání vzduch do kabiny. Na vrakovišti by se dal sehnat.

Pokud by se ti podařilo zjistit z čeho je tan ventilátor myslím že by se to celkem hodilo a každý by si pořídil náhradu . Já osobně určitě...